旧えきねっとの乗車券メニュー

以下は旧えきねっと（2021/06/26まで運用）に関する記事です．新えきねっと（2021/06/27より運用）ではまったく異なったシステムが用いられています．そのため現在ではほとんどの項目が参考になりません．

特徴

途中駅を3駅まで指定できます．発着駅のどちらか一方が社線またはBRT線の場合，途中駅は指定できません．
経路の候補は上位5つまでが表示されます．
同一駅発着はできません．同じ特定都区市内発着の場合はできますが「東京→上野」のように別の駅を発着駅に指定します．
同一駅を通過する経路は不可能です．分岐駅通過特例が適用される場合でも不可能なことが多いです．
大都市近郊区間内等では最安の経路しか購入できません．遠回りの候補も表示されることがありますが，それを選択しても自動的に最安の経路に補正されて発券されます．
MV（経路自動案内）では自動的に経路が置き換えられるような経路でも，旧えきねっとでは置き換えをさせずに出すことができます．例：選択乗車区間の遠い方の経路（赤穂線・宇部線・予讃線［旧線経由］や新幹線に関わる選択乗車区間）．
並行在来線のみの駅を途中駅（または発着駅）に指定すると，その駅を含む区間は在来線経由になります．例：「東京→宇都宮／途中駅1：小金井」とすると，少なくとも小山→宇都宮間は新幹線経由にはなりません．
MV（経路自動案内）では経由駅を指定しても不可能な経路でも旧えきねっとでは出すことができます．例：函館本線函館－札幌間（山線経由）．
基準規程第109条が適用される経路を含む乗車券を作ることはおそらくできません．

経路検索の例

大阪→名古屋

名称

特徴的な名称等になる路線は以下の通りです．

東海道山陽新幹線
ＪＲ東日本ＢＲＴ線：柳津－ＢＲＴ盛
仙石東北ライン：松島－高城町
函館線（渡島砂原）
中央線（辰野線）
長崎線（長与）

BRT線は社線扱いになります．そのためBRT線内相互の乗車券を作ることはできません．またBRT線内発着の場合は経由駅を指定できません．

新幹線の区間

東海道山陽新幹線：東京－博多，九州新幹線：博多－鹿児島中央
東北新幹線：東京－新青森，北海道新幹線：新青森－新函館北斗
上越新幹線：東京－新潟
北陸新幹線：東京－金沢（ＪＲ）

「秋田新幹線」はありません．田沢湖線＋奥羽線になります．

運転系統（通称）

京浜東北線：大宮－横浜
埼京線：大宮－大崎
宇都宮線：上野－黒磯
上野東京ライン：小田原－宇都宮／前橋／水戸
湘南新宿ライン：小田原／逗子－宇都宮／前橋
相鉄線直通：武蔵小杉－羽沢横浜国大

「湘南新宿ライン」を表示させるのは比較的難しいですが，たとえば「経由駅1：新川崎，経由駅2：新宿」などで出ます．

運行形態に準拠した路線名

たとえば石北本線は「新」旭川－網走間ですが，運行形態に準じて，旭川－網走間が石北線とされています．

石北線: 旭川－網走
釧網線: 釧路－網走
千歳線: 苫小牧－白石
札沼線: 札幌－石狩当別
男鹿線: 秋田－男鹿
陸羽西線: 新庄－酒田
左沢線: 山形－左沢
仙山線: 仙台－山形
水郡線: 水戸－郡山
常磐線: 上野－仙台
水戸線: 水戸－小山
総武線: 御茶ノ水－千葉［中央・総武緩行線］
総武線: 東京－銚子［総武快速線・総武本線］
成田線: 佐倉－銚子
成田線: 成田－我孫子
鹿島線: 佐原－鹿島神宮［鹿島サッカースタジアム発着は不可能］
内房線: 千葉－安房鴨川
京葉線: 東京－蘇我
只見線: 会津若松－小出［バス代行区間も可能］
磐越西線: 新潟－郡山（福島）
上越線: 高崎－長岡
両毛線: 高崎－小山
東北線: 上野－盛岡
中央線: 東京－塩尻［中央東線に対応］
中央線: 塩尻－名古屋［中央西線に対応］
鶴見線: 安善－大川［武蔵白石でない］
飯田線: 岡谷－豊橋
篠ノ井線: 塩尻－長野（ＪＲ）［信越本線2に相当するものもある］
烏山線: 宇都宮－烏山
五日市線: 立川－武蔵五日市
横須賀線: 東京－久里浜
紀勢線: 亀山－和歌山［和歌山市まででない］
紀勢線: 和歌山－和歌山市［亀山－和歌山間と別］
湖西線: 京都－近江塩津
越美北線: 福井－九頭竜湖
山陰線: 京都－下関
奈良線: 京都－奈良
福知山線: 大阪－福知山
山陽線: 神戸－小倉（福岡）
赤穂線: 相生－岡山
伯備線: 岡山－米子
因美線: 津山－鳥取
芸備線: 新見－広島
福塩線: 福山－三次
呉線: 三原－広島
可部線: 広島－あき亀山
岩徳線: 岩国－徳山
小野田線: 宇部新川－小野田
徳島線: 徳島－阿波池田
予土線: 宇和島－若井
日豊線: 門司－鹿児島中央［鹿児島－鹿児島中央間は日豊線］
日田彦山線: 小倉－日田［バス代行区間も可能］
筑豊線: 若松－原田（福岡）［筑豊本線2と分かれていない］
香椎線: 西戸崎－宇美［香椎線2と分かれていない］
篠栗線: 博多－桂川
筑肥線: 姪浜－西唐津
筑肥線: 唐津－伊万里
唐津線: 佐賀－西唐津
大村線: 佐世保－長崎
三角線: 熊本－三角
日南線: 宮崎－志布志

支線・別線の名称

前節で挙げたものを除きます．

千歳線: 南千歳－新千歳空港
室蘭線: 東室蘭－室蘭
東北線: 岩切－利府
水郡線: 上菅谷－常陸太田
上越新幹線: 越後湯沢－ガーラ湯沢［上越線でない］
信越線: 高崎－横川間［横川支線］
信越線: 篠ノ井（ＪＲ）－長野（ＪＲ）［長野支線］
成田線: 成田－我孫子
成田線: 成田－成田空港
京葉線: 南船橋－西船橋
京葉線: 市川塩浜－西船橋
東海道線: 大垣－美濃赤坂
南武線: 尻手－浜川崎
鶴見線: 浅野－海芝浦
阪和線: 鳳－東羽衣
山陽線: 兵庫－和田岬
山陰線: 長門市－仙崎
予讃線: 向井原－内子
予讃線: 伊予大洲－新谷
小野田線: 雀田－長門本山
鹿児島線: 川内（鹿児島）－鹿児島中央

社線

Q. 私鉄経由の乗車券は申込めますか？ - えきねっとQ&Aに一般的な説明があります．

青い森鉄道線
いわて銀河鉄道線
東京メトロ東西線［実際に発券することは不可能］
東京メトロ千代田線［実際に発券することは不可能］
北越急行線
えちごトキめき線：妙高高原－直江津
えちごトキめき線：糸魚川－直江津
しなの鉄道線：（しなの）長野－妙高高原
しなの鉄道線：（しなの）軽井沢－篠ノ井
ＩＲいしかわ線
あいの風とやま線
伊勢鉄道線
京都丹後鉄道線：西舞鶴－豊岡間
京都丹後鉄道線：福知山－豊岡間［大阪→鳥取／途中駅：篠山口，京都→城崎温泉／途中駅：福知山・豊岡等］
京都丹後鉄道線：福知山－西舞鶴間［京都→小浜／途中駅：綾部・福知山等］
智頭急行線：上郡－佐用－智頭間
土佐くろしお線：窪川－若井
東武伊勢崎線
東武日光線
東武鬼怒川線
東武亀戸線

東武線は栗橋接続・栃木接続以外（北千住接続・亀戸接続）は候補には表示されますが，実際に発券することはできません．「選択された候補の乗車券はお取扱いしておりません。申し訳ございませんが、他の候補の乗車券をお申込みください。」（3234JPP0497）のエラーが出ます．これはマルス中央装置に北千住接続，亀戸接続の運賃が登録されていないためです．

山手線

東京，品川，渋谷，新宿，池袋，上野のうち，着駅に向かう方向にある駅を近い方から2つ並べることによって経由を表します．

山手線上野・池袋方面
山手線東京・品川方面
山手線上野・東京方面
山手線池袋・新宿方面
山手線東京・品川方面
山手線渋谷・新宿方面

大阪環状線

大阪，京橋，鶴橋，天王寺，西九条のうち，着駅に向かう方向にあるもっとも近い駅を併記することによって経由を表します．

大阪環状線西九条方面
大阪環状線京橋方面
大阪環状線大阪方面
大阪環状線天王寺方面
大阪環状線鶴橋方面

予讃線＆内子線

予讃線＆内子線は非常に複雑です．なお，説明の中ではME形端末やJR東日本のPOS端末と同様の「予讃本線」という書き方を用いることがあります．

経路表記一覧

予讃線
内子線
予讃線・内子線
予讃・内子・予讃
予讃線伊予長浜経由
予讃線伊予大洲経由
予讃線（向井原経由）
特殊な場合

a. 予讃線

次の場合に表示されます．

予讃本線
予讃本線2
予讃本線3
予讃本線高松方面＋予讃本線2
予讃本線宇和島方面＋予讃本線3

ただし次の場合を除きます．

伊予長浜をまたぐ場合：→予讃線伊予長浜経由
伊予大洲で折り返す場合：→予讃線伊予大洲経由
向井原で折り返す場合：→予讃線（向井原経由）

b. 内子線（のみ）

内子－新谷間のみの場合に表示されます．ほかの線区とまたがる場合は「予讃線・内子線」（c），「予讃・内子・予讃」（d）のように併記される場合と，「予讃線伊予大洲経由」（f），「予讃線（向井原経由）」（g）のように省略される場合とがあります．

c. 予讃線・内子線

次の場合に表示されます．

（予讃本線高松方面＋）予讃本線2＋内子線
（予讃線宇和島方面＋）予讃本線3＋内子線

向井原または伊予大洲で折り返す場合はそれぞれ「予讃線（向井原経由）」（g），「予讃線伊予大洲経由」（f）になります．

d. 予讃・内子・予讃

次の場合に表示されます．ただし伊予大洲（f）または向井原（g）で折り返す場合を除きます．

（予讃本線高松方面＋）予讃本線2＋内子線＋予讃本線3（＋予讃本線宇和島方面）

これは（讃）高松〜宇和島間をMR形端末で「予讃」，ME形端末で「内子総称線」とする場合に相当します．

e. 予讃線伊予長浜経由

次の場合に表示されます．ただし伊予大洲（f）または向井原（g）で折り返す場合を除きます．

伊予長浜をまたぐ場合［喜多灘－伊予出石間を含む場合］

これはME形端末や東POS端末で（讃）高松〜宇和島間の経由を「予讃本線」（旧線経由）とする場合に相当します．

f. 予讃線伊予大洲経由

次の場合に表示されます．

伊予大洲をまたぐ場合［五郎－新谷間を含む場合］

新谷から先に内子線・予讃本線2・予讃本線高松方面の一部またはすべてを含む場合も「予讃線伊予大洲経由」になり，その場合「内子（線）」「予讃（線）」等は省略されます．予讃本線高松方面でない場合（高野川方面）の場合は「特殊な場合」をご覧ください．

g. 予讃線（向井原経由）

次の場合に表示されます．

向井原をまたぐ場合［高野川－伊予大平を含む場合］

伊予大平から先に内子線・予讃本線3・予讃本線宇和島方面の一部またはすべてを含む場合も「予讃線（向井原経由）」になり，その場合「内子（線）」「予讃（線）」等は省略されます．予讃本線宇和島方面でない場合（五郎方面）の場合は「特殊な場合」をご覧ください．

h. 特殊な場合

伊予大洲と向井原の両方でそれぞれ折り返す場合がもっとも複雑です．

新線内（伊予大平－新谷間）発着の場合は「伊予長浜と伊予大洲」または「伊予長浜と向井原」で，この順番通りに打ち切ります．この場合「予讃線伊予大洲経由」と「予讃線（向井原経由）」が同時に用いられることはありません．

旧線内（高野川－五郎間）発着の場合は内子と新谷で打ち切ります．この場合「予讃線伊予大洲経由」と「予讃線（向井原経由）」が同時に用いられます．

A. 新線内発着（向井原先周り）

α. 予讃本線2＋予讃本線＋予讃本線3: 予讃線（向井原経由）－［伊予長浜］－予讃線－［伊予大洲］－予讃線
β. 予讃本線2＋予讃本線＋予讃本線3＋内子線: 予讃線（向井原経由）－［伊予長浜］－予讃線－［伊予大洲］－予讃線・内子線
γ. 予讃本線2＋予讃本線＋予讃本線3＋内子線＋予讃本線2: 予讃線（向井原経由）－［伊予長浜］－予讃線－［伊予大洲］－予讃・内子・予讃
δ. 内子線＋予讃本線2＋予讃本線＋予讃本線3: 予讃線（向井原経由）－［伊予長浜］－予讃線－［伊予大洲］－予讃線
ε. 内子線＋予讃本線2＋予讃本線＋予讃本線3＋内子線: 予讃線（向井原経由）－［伊予長浜］－予讃線－［伊予大洲］－予讃線・内子線

B. 新線内発着（伊予大洲先周り）

α. 予讃本線3＋予讃本線＋予讃本線2: 予讃線伊予大洲経由－［伊予長浜］－予讃線－［向井原］－予讃線
β. 予讃本線3＋予讃本線＋予讃本線2＋内子線: 予讃線伊予大洲経由－［伊予長浜］－予讃線－［向井原］－予讃線・内子線
γ. 内子線＋予讃本線3＋予讃本線＋予讃本線2: 予讃線伊予大洲経由－［伊予長浜］－予讃線－［向井原］－予讃線
δ. 内子線＋予讃本線3＋予讃本線＋予讃本線2＋内子線: 予讃線伊予大洲経由－［伊予長浜］－予讃線－［向井原］－予讃線・内子線
ε. 予讃本線2＋内子線＋予讃本線3＋予讃本線＋予讃本線2: 予讃線伊予大洲経由－［伊予長浜］－予讃線－［向井原］－予讃線

C. 旧線内発着（向井原先周り）

予讃線（向井原経由）－［内子］－予讃線・内子線－［新谷］－予讃線伊予大洲経由

D. 旧線内発着（伊予大洲先周り）

予讃線伊予大洲経由－［新谷］－予讃線・内子線－［内子］－予讃線（向井原経由）

注意すべき路線

日暮里－田端間（のみ）は山手線．
田端－赤羽間は京浜東北線．
日暮里－赤羽間は京浜東北線．
横浜線は東神奈川－八王子［横浜始発でない］．
鹿児島線2は川内（鹿児島）－鹿児島中央間なので鹿児島中央－鹿児島間は必ず日豊線になる．

経由駅を入力する必要のある代表的な経路

函館－札幌：山線経由［経路自動案内では不可能］
福島－新青森／青森：奥羽本線経由
新山口－宇部：宇部線経由
新山口－小野田：宇部線経由／宇部線・小野田線経由

不可能な路線

博多南駅は登録されていないので「入力された降車駅は見つかりませんでした。」（0107JPP0469）のエラーが出ます．（博多駅設置以外の）MVでも博多南駅は検索しても出てきません．